一，產品概(gài)述
當今社(shè)會環境問(wèn)題成了(liǎo)重中(zhōng)之重(zhòng)，而汽(qì)車尾氣是主(zhǔ)要(yào)的環境汙染(rǎn)。本裝(zhuāng)置(zhì)是用(yòng)於(yú)對(duì)尾氣催(cuī)化材(cái)料進行(háng)性(xìng)能(néng)和(hé)壽(shòu)命評價(jià)。在汽車(chē)行(háng)駛過(guò)程(chéng)中會(huì)排出碳氫(qīng)化合(hé)物，氮氧化合物(wù)，一(yī)氧化碳(tàn)，二(èr)氧化硫，含鉛(qiān)化(huà)合物，苯(běn)並芘(bì)及(jí)固體顆粒(lì)物等，能引(yǐn)起光(guāng)化(huà)學煙霧等(děng)，需(xū)要一個質量(liáng)好(hǎo)，性能穩定(dìng)的汽車(chē)尾氣(qì)評價裝置(zhì)。本(běn)裝(zhuāng)置用(yòng)於模(mó)擬(nǐ)車(chē)用發動機排氣(qì)的尾氣(qì)組(zǔ)份和(hé)工(gōng)況條(tiáo)件下，對催(cuī)化劑(jì)的各(gè)項(xiàng)性(xìng)能進(jìn)行實驗(yàn)測定，達(dá)到優選(xuǎn)的目的(dí)，此(cǐ)係統既適用(yòng)於(yú)汽(qì)油機(jī)三元(yuán)催化(huà)研(yán)發，也適(shì)用於采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油機催(cuī)化研究(jiū)。該係(xì)統主(zhǔ)要(yào)將(jiāng)標準(zhǔn)樣(yàng)氣按一(yī)定比(bǐ)例先混合在(zài)一起(qǐ)，經預(yù)熱後進(jìn)入反應器中的催化(huà)劑(jì)床層，進(jìn)行反應(yīng)，最(zuì)後(hòu)采用氣體分(fēn)析(xī)儀(yí)測定(dìng)進入催化(huà)劑前及(jí)後氣(qì)體的各(gè)組(zǔ)份濃度，用於(yú)催化劑(jì)的起燃(rán)溫度，轉(zhuǎn)化效(xiào)率等(děng)進行(háng)對比(bǐ)優(yōu)化分析。
二(èr)，產品參(cān)數(shù)
尾(wěi)氣配比：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等(děng)（可選）；
氣(qì)體(tǐ)控製：MFC控(kòng)製，精(jīng)度1% F.S；
水蒸氣(qì)含量：0-100% ；
水(shuǐ)蒸氣控(kòng)製(zhì)：恒流(liú)泵(bèng)精(jīng)確(què)進(jìn)液，汽化器穩定汽(qì)化(huà)而成(chéng)，精度1%；
反(fǎn)應溫度(dù)：RT～1100℃；
溫度控製(zhì)：三(sān)段式(shì)電爐，30段程序升溫(wēn)，控溫精度(dù)±1℃；
反應(yīng)壓力(lì)：≤3bar
反(fǎn)應(yīng)空(kōng)速(sù)：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化劑(jì)：蜂(fēng)窩(wō)狀載體
反(fǎn)應管：石英/310S不(bù)鏽鋼(gāng)
係統(tǒng)控製(zhì)：數(shù)顯儀(yí)表(biǎo)/觸(chù)摸(mō)屏(píng)/計(jì)算機。
使(shǐ)用環境：使(shǐ)用環境：室溫(wēn)&＜80%RH
三(sān)，產(chǎn)品(pǐn)優點
氣(qì)體(tǐ)流(liú)量采用(yòng)高精(jīng)度(dù)MFC控製，精度(dù)高(gāo)，氣體(tǐ)配(pèi)比準(zhǔn)確；
水蒸氣發(fā)生精(jīng)確穩定，重復(fù)性高；
反應(yīng)30段(duàn)程(chéng)序升(shēng)溫，溫度控(kòng)製穩定(dìng)；
係(xì)統(tǒng)全自動(dòng)化PID控製(zhì)，操作方便；
所有管件(jiàn)閥門采(cǎi)用SUS316L材質，內外潔(jié)淨，防(fáng)腐蝕；
反(fǎn)應(yīng)氣體進入檢測(cè)儀(yí)器前(qián)經過冷(lěng)凝器(qì)，確保氣(qì)液分離,防(fáng)止(zhǐ)損(sǔn)壞(huài)分析(xī)儀；
采(cǎi)樣(yàng)出(chū)口(kǒu)設置(zhì)旁路，確(què)保合(hé)適流量(liáng)檢(jiǎn)測氣(qì)體進(jìn)入分析儀(yí)
設(shè)備外(wài)觀(guān)精美；
根據(jù)客戶(hù)要求非(fēi)標(biāo)定製。
