一(yī)，產(chǎn)品概(gài)述
當今(jīn)社會(huì)環(huán)境問題(tí)成了(liǎo)重(zhòng)中之(zhī)重，而汽(qì)車(chē)尾氣是主要(yào)的環境(jìng)汙(wū)染。本裝(zhuāng)置(zhì)是用(yòng)於(yú)對(duì)尾氣催化材(cái)料進(jìn)行性能和壽命(mìng)評價。在(zài)汽車行(háng)駛過程中(zhōng)會排出碳(tàn)氫化合物，氮氧化合物(wù)，一氧(yǎng)化碳(tàn)，二(èr)氧化硫(liú)，含鉛(qiān)化(huà)合物(wù)，苯並芘(bì)及(jí)固體(tǐ)顆粒(lì)物等(děng)，能(néng)引起光化學煙(yān)霧等，需要一(yī)個質(zhì)量(liáng)好，性(xìng)能穩定的(dí)汽(qì)車(chē)尾氣評價裝置。本(běn)裝置用於模擬(nǐ)車用發(fā)動機排氣的(dí)尾氣(qì)組份和工況條件(jiàn)下，對催(cuī)化(huà)劑的(dí)各(gè)項性能(néng)進行實驗(yàn)測定，達到優選的(dí)目(mù)的，此係統既適(shì)用(yòng)於(yú)汽油機三元(yuán)催(cuī)化研發(fā)，也適(shì)用(yòng)於(yú)采(cǎi)用DOC，SCR 的(dí)柴油(yóu)機催化(huà)研(yán)究。該係(xì)統主(zhǔ)要(yào)將標準樣氣按一(yī)定比例先混合在一起，經(jīng)預熱(rè)後進(jìn)入(rù)反應器中的催化劑床(chuáng)層，進行反應(yīng)，最(zuì)後(hòu)采(cǎi)用(yòng)氣體分析(xī)儀(yí)測定(dìng)進入(rù)催(cuī)化劑(jì)前及(jí)後氣(qì)體(tǐ)的(dí)各組份濃度，用於催化(huà)劑的起燃(rán)溫(wēn)度，轉(zhuǎn)化效率等進行(háng)對比(bǐ)優化分析(xī)。
二，產品參數
尾(wěi)氣配(pèi)比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可(kě)選）；
氣體(tǐ)控(kòng)製：MFC控(kòng)製，精(jīng)度(dù)1% F.S；
水(shuǐ)蒸氣含量：0-100% ；
水(shuǐ)蒸(zhēng)氣(qì)控製(zhì)：恒(héng)流泵精確(què)進液，汽化器穩定汽化而成，精度(dù)1%；
反應(yīng)溫度(dù)：RT～1100℃；
溫(wēn)度控製：三段(duàn)式(shì)電爐(lú)，30段(duàn)程(chéng)序升溫，控(kòng)溫(wēn)精度±1℃；
反應(yīng)壓(yā)力：≤3bar
反應(yīng)空速：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化劑：蜂(fēng)窩(wō)狀(zhuàng)載(zǎi)體
反應(yīng)管(guǎn)：石英/310S不鏽(xiù)鋼
係統(tǒng)控製：數顯儀表/觸摸屏(píng)/計(jì)算機。
使用(yòng)環境：使用環境(jìng)：室(shì)溫(wēn)&＜80%RH
三，產品優點(diǎn)
氣(qì)體流量采用高精度(dù)MFC控(kòng)製，精(jīng)度高，氣體配(pèi)比準確；
水蒸氣發生(shēng)精確穩定(dìng)，重(zhòng)復(fù)性(xìng)高；
反(fǎn)應(yīng)30段程序升(shēng)溫(wēn)，溫(wēn)度(dù)控製穩定；
係統全自動化(huà)PID控(kòng)製，操(cāo)作(zuò)方(fāng)便(biàn)；
所有(yǒu)管(guǎn)件閥門(mén)采用SUS316L材(cái)質，內(nèi)外潔(jié)淨(jìng)，防腐(fǔ)蝕(shí)；
反(fǎn)應氣(qì)體(tǐ)進入(rù)檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)器前(qián)經過(guò)冷(lěng)凝器，確(què)保氣(qì)液(yè)分(fēn)離(lí),防止損(sǔn)壞(huài)分(fēn)析儀；
采(cǎi)樣出(chū)口設置旁路，確保合(hé)適(shì)流量檢(jiǎn)測氣體進入(rù)分(fēn)析儀(yí)
設備外(wài)觀精(jīng)美；
根據客戶要求非標定製(zhì)。
