一，產(chǎn)品概述(shù)
當今社(shè)會(huì)環境(jìng)問題成(chéng)了(liǎo)重中(zhōng)之重(zhòng)，而汽車(chē)尾氣是(shì)主(zhǔ)要的環境汙(wū)染。本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)是(shì)用於對(duì)尾氣(qì)催化材料(liào)進行性能和(hé)壽命評價。在(zài)汽車(chē)行駛過程中會排(pái)出(chū)碳氫(qīng)化合物，氮(dàn)氧化合物，一氧化(huà)碳(tàn)，二(èr)氧(yǎng)化硫，含(hán)鉛(qiān)化合物(wù)，苯(běn)並芘及固(gù)體顆粒物(wù)等(děng)，能(néng)引起光化學煙霧等(děng)，需(xū)要一個(gè)質量好，性(xìng)能穩(wěn)定(dìng)的汽(qì)車尾氣(qì)評(píng)價裝(zhuāng)置。本裝(zhuāng)置用於模(mó)擬車用(yòng)發動(dòng)機(jī)排氣的尾(wěi)氣(qì)組(zǔ)份和(hé)工況條(tiáo)件下，對(duì)催化(huà)劑(jì)的(dí)各(gè)項(xiàng)性(xìng)能(néng)進行(háng)實驗(yàn)測(cè)定(dìng)，達(dá)到優選的(dí)目(mù)的，此(cǐ)係(xì)統(tǒng)既(jì)適用於汽油(yóu)機三(sān)元催(cuī)化研發，也(yě)適(shì)用(yòng)於(yú)采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油(yóu)機催(cuī)化(huà)研究。該(gāi)係(xì)統主要(yào)將標(biāo)準樣(yàng)氣按(àn)一定比(bǐ)例先混(hùn)合在一起，經預熱後(hòu)進(jìn)入反應器中的(dí)催(cuī)化(huà)劑(jì)床層(céng)，進行(háng)反(fǎn)應，最(zuì)後(hòu)采用(yòng)氣(qì)體分(fēn)析(xī)儀測(cè)定(dìng)進入催化劑(jì)前(qián)及後氣體(tǐ)的(dí)各(gè)組(zǔ)份濃度，用(yòng)於(yú)催化(huà)劑的起(qǐ)燃(rán)溫度，轉化效率等(děng)進(jìn)行對比優化分析。
二(èr)，產品參數
尾氣配比：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可選）；
氣(qì)體控(kòng)製(zhì)：MFC控(kòng)製(zhì)，精度1% F.S；
水蒸氣(qì)含量：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣控製：恒流泵精確進(jìn)液，汽(qì)化(huà)器穩定汽化(huà)而(ér)成，精度(dù)1%；
反(fǎn)應溫度(dù)：RT～1100℃；
溫度控製(zhì)：三(sān)段(duàn)式電爐(lú)，30段程序升(shēng)溫，控(kòng)溫(wēn)精度(dù)±1℃；
反(fǎn)應(yīng)壓(yā)力：≤3bar
反應空(kōng)速：10000 h-1～50000 h-1
催化(huà)劑：蜂(fēng)窩(wō)狀(zhuàng)載體
反應管(guǎn)：石(shí)英/310S不鏽(xiù)鋼(gāng)
係統控製：數顯(xiǎn)儀(yí)表/觸(chù)摸屏(píng)/計算(suàn)機。
使用環境：使用環(huán)境：室(shì)溫&＜80%RH
三，產品(pǐn)優點
氣體流量采用高精(jīng)度MFC控(kòng)製(zhì)，精度高(gāo)，氣體配比(bǐ)準確(què)；
水(shuǐ)蒸氣發(fā)生精(jīng)確穩定，重復性高(gāo)；
反(fǎn)應30段程(chéng)序(xù)升(shēng)溫，溫度控製穩定(dìng)；
係(xì)統(tǒng)全自動(dòng)化PID控(kòng)製(zhì)，操(cāo)作方(fāng)便；
所(suǒ)有(yǒu)管件(jiàn)閥門采用SUS316L材(cái)質(zhì)，內(nèi)外潔淨，防(fáng)腐蝕(shí)；
反應(yīng)氣(qì)體進入檢測(cè)儀(yí)器(qì)前經過冷凝(níng)器，確(què)保氣液分(fēn)離,防止(zhǐ)損(sǔn)壞(huài)分析儀；
采樣(yàng)出口設(shè)置(zhì)旁路，確保(bǎo)合(hé)適流量檢(jiǎn)測氣體進入(rù)分析儀
設(shè)備外觀(guān)精美；
根(gēn)據客(kè)戶要(yào)求(qiú)非(fēi)標定製。
