一，產(chǎn)品概述(shù)
當今社(shè)會(huì)環境問(wèn)題(tí)成(chéng)了重(zhòng)中(zhōng)之(zhī)重(zhòng)，而汽(qì)車尾氣(qì)是主要的(dí)環境(jìng)汙染。本裝(zhuāng)置是用(yòng)於對(duì)尾(wěi)氣(qì)催化材料進行(háng)性(xìng)能(néng)和壽命評(píng)價。在(zài)汽(qì)車(chē)行駛過程中會排(pái)出(chū)碳氫化(huà)合(hé)物，氮(dàn)氧(yǎng)化合(hé)物(wù)，一氧(yǎng)化碳(tàn)，二氧化硫(liú)，含(hán)鉛化(huà)合物，苯並芘及固體顆粒物等(děng)，能引起光化學煙霧(wù)等，需要(yào)一個(gè)質(zhì)量好(hǎo)，性(xìng)能(néng)穩(wěn)定的汽車尾氣評價裝(zhuāng)置(zhì)。本裝置(zhì)用於(yú)模擬(nǐ)車用發動機(jī)排氣的尾氣組(zǔ)份和(hé)工況條(tiáo)件下(xià)，對催(cuī)化劑(jì)的各項(xiàng)性能(néng)進(jìn)行(háng)實驗測定(dìng)，達到優選的目的，此係(xì)統既適用於(yú)汽油機(jī)三元催(cuī)化(huà)研發，也適用於采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油(yóu)機(jī)催化研究(jiū)。該(gāi)係統主(zhǔ)要將標準樣氣按(àn)一定(dìng)比(bǐ)例先混(hùn)合在一起，經(jīng)預(yù)熱後(hòu)進(jìn)入反(fǎn)應器(qì)中(zhōng)的催化(huà)劑床層(céng)，進(jìn)行(háng)反應，最後(hòu)采用氣體(tǐ)分析儀測(cè)定(dìng)進入催化(huà)劑前及後氣體的(dí)各組份濃(nóng)度，用(yòng)於催(cuī)化(huà)劑的(dí)起(qǐ)燃(rán)溫度(dù)，轉化(huà)效(xiào)率等(děng)進(jìn)行對比優(yōu)化分析。
二(èr)，產(chǎn)品(pǐn)參數(shù)
尾(wěi)氣(qì)配比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可選(xuǎn)）；
氣體控製：MFC控(kòng)製，精度(dù)1% F.S；
水(shuǐ)蒸氣含(hán)量(liáng)：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣控製(zhì)：恒流泵精(jīng)確(què)進(jìn)液，汽化器穩定(dìng)汽化而成(chéng)，精度1%；
反(fǎn)應(yīng)溫度(dù)：RT～1100℃；
溫度控(kòng)製：三段式(shì)電(diàn)爐，30段(duàn)程序升溫(wēn)，控溫(wēn)精(jīng)度(dù)±1℃；
反應壓(yā)力：≤3bar
反應空速：10000 h-1～50000 h-1
催化(huà)劑：蜂窩狀載體
反應(yīng)管：石英/310S不(bù)鏽(xiù)鋼(gāng)
係統控製：數顯(xiǎn)儀(yí)表(biǎo)/觸摸屏(píng)/計算機(jī)。
使用環境(jìng)：使用(yòng)環境：室溫(wēn)&＜80%RH
三，產品優(yōu)點(diǎn)
氣體流量(liáng)采用高精(jīng)度(dù)MFC控(kòng)製(zhì)，精度(dù)高，氣(qì)體配比(bǐ)準確；
水(shuǐ)蒸氣發生精確穩定(dìng)，重(zhòng)復(fù)性(xìng)高；
反應(yīng)30段程序(xù)升溫(wēn)，溫度(dù)控製穩(wěn)定；
係(xì)統全自動化PID控製(zhì)，操作方便(biàn)；
所(suǒ)有(yǒu)管件閥(fá)門采用(yòng)SUS316L材質，內(nèi)外潔淨，防(fáng)腐(fǔ)蝕(shí)；
反(fǎn)應(yīng)氣體進入檢測儀(yí)器前經(jīng)過冷(lěng)凝器(qì)，確(què)保氣(qì)液(yè)分離,防止(zhǐ)損壞分析(xī)儀；
采樣(yàng)出口設(shè)置(zhì)旁(páng)路(lù)，確保合(hé)適流量(liáng)檢測氣體(tǐ)進(jìn)入(rù)分(fēn)析儀(yí)
設備外觀(guān)精(jīng)美；
根據客戶要求(qiú)非標定製。
