一，產品概述
當(dāng)今社會環境問(wèn)題(tí)成了(liǎo)重中(zhōng)之重，而(ér)汽車尾氣是(shì)主要(yào)的(dí)環(huán)境汙(wū)染(rǎn)。本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)是(shì)用(yòng)於對尾(wěi)氣催化材料(liào)進(jìn)行(háng)性能和壽命(mìng)評價。在汽(qì)車行(háng)駛(shǐ)過程中(zhōng)會排出(chū)碳氫(qīng)化合物，氮氧化(huà)合物，一氧化(huà)碳，二氧化(huà)硫(liú)，含鉛化(huà)合物，苯(běn)並芘及(jí)固體(tǐ)顆粒物等，能引(yǐn)起光化學煙霧等，需(xū)要(yào)一(yī)個質量(liáng)好(hǎo)，性(xìng)能穩定的汽(qì)車尾氣評(píng)價裝(zhuāng)置。本裝(zhuāng)置(zhì)用於模(mó)擬車用(yòng)發動機(jī)排氣的(dí)尾(wěi)氣組(zǔ)份(fèn)和(hé)工況條(tiáo)件(jiàn)下，對催化(huà)劑(jì)的各項(xiàng)性(xìng)能進行(háng)實驗測定，達到優(yōu)選的(dí)目的(dí)，此係(xì)統既(jì)適用於汽油機(jī)三元(yuán)催化(huà)研發(fā)，也適(shì)用(yòng)於(yú)采(cǎi)用DOC，SCR 的(dí)柴(chái)油(yóu)機催化研(yán)究(jiū)。該係統(tǒng)主要將(jiāng)標(biāo)準樣氣(qì)按(àn)一(yī)定(dìng)比(bǐ)例(lì)先混(hùn)合(hé)在(zài)一起，經(jīng)預熱後進(jìn)入(rù)反(fǎn)應器中的(dí)催化劑床層，進(jìn)行反應，最(zuì)後采用(yòng)氣(qì)體分(fēn)析(xī)儀(yí)測定(dìng)進(jìn)入催(cuī)化劑(jì)前及(jí)後氣(qì)體(tǐ)的(dí)各(gè)組份(fèn)濃度(dù)，用於(yú)催(cuī)化(huà)劑的起燃溫(wēn)度，轉化(huà)效率等進行對比(bǐ)優化分析。
二，產(chǎn)品(pǐn)參(cān)數
尾氣(qì)配(pèi)比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可(kě)選(xuǎn)）；
氣(qì)體控製：MFC控製，精(jīng)度1% F.S；
水蒸氣含(hán)量：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣控製(zhì)：恒(héng)流泵(bèng)精確進液，汽(qì)化器穩定汽(qì)化(huà)而成(chéng)，精(jīng)度1%；
反應(yīng)溫度(dù)：RT～1100℃；
溫度(dù)控製(zhì)：三段(duàn)式電(diàn)爐，30段(duàn)程(chéng)序升溫，控溫精度(dù)±1℃；
反(fǎn)應(yīng)壓力：≤3bar
反(fǎn)應空(kōng)速：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化(huà)劑：蜂(fēng)窩狀(zhuàng)載(zǎi)體
反應管：石英/310S不(bù)鏽(xiù)鋼
係統(tǒng)控製：數(shù)顯儀表/觸摸屏/計算(suàn)機。
使用環(huán)境(jìng)：使(shǐ)用環境：室溫&＜80%RH
三，產品優點(diǎn)
氣體流(liú)量采用高(gāo)精度(dù)MFC控(kòng)製，精(jīng)度(dù)高，氣體配比(bǐ)準(zhǔn)確；
水蒸氣(qì)發生精確穩定(dìng)，重復性(xìng)高(gāo)；
反應30段(duàn)程序(xù)升溫(wēn)，溫(wēn)度控製穩定(dìng)；
係統全自動化(huà)PID控(kòng)製，操(cāo)作方(fāng)便；
所有管件(jiàn)閥門(mén)采用(yòng)SUS316L材(cái)質(zhì)，內(nèi)外潔(jié)淨，防腐(fǔ)蝕(shí)；
反應(yīng)氣體(tǐ)進(jìn)入檢(jiǎn)測儀器(qì)前(qián)經過冷(lěng)凝器(qì)，確(què)保氣液(yè)分離,防止損壞分析(xī)儀；
采樣出(chū)口設置旁(páng)路，確保合(hé)適流量(liáng)檢(jiǎn)測氣(qì)體進(jìn)入分析儀
設備(bèi)外觀精(jīng)美；
根據客(kè)戶要(yào)求(qiú)非標定製。
