一(yī)，產(chǎn)品(pǐn)概述
當今(jīn)社會環(huán)境問(wèn)題(tí)成(chéng)了(liǎo)重中之重(zhòng)，而(ér)汽車(chē)尾氣是主要的(dí)環(huán)境汙(wū)染。本(běn)裝置是用於(yú)對(duì)尾(wěi)氣催(cuī)化材料進行性(xìng)能(néng)和(hé)壽(shòu)命(mìng)評價(jià)。在汽(qì)車行駛過程中會排出碳氫化(huà)合(hé)物(wù)，氮氧化合物，一氧化(huà)碳，二(èr)氧化硫，含(hán)鉛化合物(wù)，苯並芘(bì)及固(gù)體顆粒物(wù)等，能引起(qǐ)光(guāng)化(huà)學煙霧(wù)等(děng)，需(xū)要一個(gè)質(zhì)量好，性(xìng)能(néng)穩定的汽(qì)車尾(wěi)氣(qì)評價(jià)裝(zhuāng)置(zhì)。本(běn)裝置用於(yú)模擬(nǐ)車用發動機排(pái)氣(qì)的尾(wěi)氣(qì)組份和工況條件下，對(duì)催(cuī)化(huà)劑的(dí)各項性(xìng)能(néng)進(jìn)行(háng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定(dìng)，達到(dào)優(yōu)選(xuǎn)的(dí)目的，此(cǐ)係(xì)統既適用於汽油機三(sān)元催化(huà)研發(fā)，也適用(yòng)於采(cǎi)用DOC，SCR 的(dí)柴(chái)油(yóu)機(jī)催化研究。該(gāi)係統主(zhǔ)要將標準樣(yàng)氣(qì)按一(yī)定比例先混合在(zài)一起(qǐ)，經(jīng)預熱(rè)後進入反應器(qì)中(zhōng)的(dí)催(cuī)化劑床(chuáng)層，進行反(fǎn)應(yīng)，最後(hòu)采用(yòng)氣體分析儀(yí)測定進入催化(huà)劑前(qián)及後(hòu)氣體的各(gè)組份濃(nóng)度(dù)，用於(yú)催化(huà)劑(jì)的(dí)起燃(rán)溫度，轉(zhuǎn)化效(xiào)率等進行對比(bǐ)優化分析。
二，產品參數(shù)
尾氣(qì)配比：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可(kě)選(xuǎn)）；
氣(qì)體(tǐ)控製(zhì)：MFC控製(zhì)，精(jīng)度(dù)1% F.S；
水(shuǐ)蒸氣含(hán)量：0-100% ；
水(shuǐ)蒸氣控(kòng)製：恒流泵(bèng)精(jīng)確進(jìn)液，汽化(huà)器穩定汽(qì)化(huà)而(ér)成，精度1%；
反應溫度：RT～1100℃；
溫(wēn)度控製：三(sān)段式(shì)電(diàn)爐，30段程(chéng)序(xù)升(shēng)溫，控溫精度±1℃；
反(fǎn)應(yīng)壓力：≤3bar
反應空(kōng)速(sù)：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化劑(jì)：蜂窩狀(zhuàng)載體(tǐ)
反應管：石英(yīng)/310S不鏽鋼
係統控製：數(shù)顯儀(yí)表(biǎo)/觸摸屏(píng)/計(jì)算(suàn)機。
使(shǐ)用(yòng)環境：使(shǐ)用環(huán)境(jìng)：室(shì)溫(wēn)&＜80%RH
三，產(chǎn)品優點(diǎn)
氣(qì)體(tǐ)流(liú)量(liáng)采用(yòng)高精度MFC控(kòng)製，精度高，氣體配比準(zhǔn)確；
水蒸(zhēng)氣發生(shēng)精確穩定(dìng)，重復性高；
反應(yīng)30段(duàn)程序(xù)升溫，溫度控製(zhì)穩定；
係統全(quán)自(zì)動化(huà)PID控(kòng)製，操作(zuò)方便；
所有(yǒu)管件閥(fá)門(mén)采用SUS316L材質，內外潔淨(jìng)，防(fáng)腐蝕(shí)；
反應(yīng)氣體進(jìn)入檢(jiǎn)測儀器(qì)前經過(guò)冷(lěng)凝(níng)器(qì)，確保(bǎo)氣(qì)液(yè)分離(lí),防止(zhǐ)損(sǔn)壞分(fēn)析儀；
采樣(yàng)出口(kǒu)設置旁(páng)路(lù)，確保(bǎo)合適(shì)流量(liáng)檢測(cè)氣體進入(rù)分析儀
設備外(wài)觀精(jīng)美(měi)；
根據客戶要(yào)求非(fēi)標定(dìng)製(zhì)。
