一(yī)，產(chǎn)品(pǐn)概述
當(dāng)今社會環(huán)境(jìng)問(wèn)題成(chéng)了(liǎo)重中(zhōng)之重，而汽車尾氣是主(zhǔ)要的環境汙(wū)染。本(běn)裝置(zhì)是用(yòng)於對尾(wěi)氣(qì)催化材(cái)料進(jìn)行性能(néng)和壽(shòu)命評價。在汽車行(háng)駛過程中(zhōng)會排(pái)出碳氫化合(hé)物，氮氧(yǎng)化(huà)合(hé)物，一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)，二氧化硫，含(hán)鉛(qiān)化(huà)合(hé)物(wù)，苯並芘(bì)及(jí)固(gù)體顆(kē)粒物等(děng)，能引起光化學(xué)煙霧等，需要一個(gè)質量好，性能穩定(dìng)的汽車(chē)尾氣評(píng)價裝(zhuāng)置。本裝置用(yòng)於模擬(nǐ)車用發(fā)動(dòng)機排(pái)氣(qì)的(dí)尾氣組份(fèn)和(hé)工(gōng)況條件(jiàn)下，對催化劑(jì)的各(gè)項(xiàng)性能(néng)進行實(shí)驗(yàn)測定(dìng)，達到優(yōu)選的目(mù)的，此(cǐ)係統(tǒng)既適用於汽(qì)油機三(sān)元催(cuī)化(huà)研(yán)發(fā)，也適(shì)用於采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油(yóu)機(jī)催化研(yán)究。該係統(tǒng)主要將標準(zhǔn)樣氣按一(yī)定(dìng)比(bǐ)例(lì)先(xiān)混合(hé)在一(yī)起，經預(yù)熱後(hòu)進(jìn)入(rù)反應器中(zhōng)的催化(huà)劑床層(céng)，進行反應(yīng)，最後(hòu)采用(yòng)氣體(tǐ)分析儀測(cè)定進(jìn)入(rù)催(cuī)化(huà)劑(jì)前及後氣(qì)體(tǐ)的各(gè)組份(fèn)濃(nóng)度(dù)，用於(yú)催化劑的起燃溫度(dù)，轉化效率(shuài)等進(jìn)行對比(bǐ)優化分析。
二(èr)，產品參(cān)數(shù)
尾氣配(pèi)比：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可選）；
氣體控製(zhì)：MFC控製，精度1% F.S；
水(shuǐ)蒸氣含(hán)量(liáng)：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣控製(zhì)：恒(héng)流泵精確(què)進液(yè)，汽(qì)化器穩(wěn)定汽化(huà)而成，精度(dù)1%；
反(fǎn)應(yīng)溫度(dù)：RT～1100℃；
溫(wēn)度控(kòng)製(zhì)：三(sān)段式(shì)電爐(lú)，30段(duàn)程序升溫(wēn)，控溫精度±1℃；
反(fǎn)應(yīng)壓(yā)力：≤3bar
反應(yīng)空速(sù)：10000 h-1～50000 h-1
催化(huà)劑：蜂(fēng)窩狀(zhuàng)載(zǎi)體
反(fǎn)應(yīng)管(guǎn)：石英(yīng)/310S不鏽(xiù)鋼
係統控(kòng)製：數顯儀(yí)表(biǎo)/觸摸屏(píng)/計算機。
使(shǐ)用(yòng)環(huán)境：使(shǐ)用(yòng)環境(jìng)：室溫&＜80%RH
三(sān)，產品優點
氣體流(liú)量采用高精度MFC控製(zhì)，精度(dù)高，氣體配比(bǐ)準(zhǔn)確；
水(shuǐ)蒸氣發生(shēng)精(jīng)確穩定(dìng)，重復性高；
反(fǎn)應30段(duàn)程序升溫(wēn)，溫(wēn)度控製(zhì)穩定(dìng)；
係(xì)統(tǒng)全自動化PID控(kòng)製，操(cāo)作(zuò)方便；
所(suǒ)有管(guǎn)件(jiàn)閥(fá)門采用SUS316L材質(zhì)，內外潔淨(jìng)，防(fáng)腐(fǔ)蝕；
反應氣體進入檢測儀器前經過冷(lěng)凝器，確保(bǎo)氣液(yè)分(fēn)離(lí),防止(zhǐ)損(sǔn)壞分析(xī)儀；
采樣(yàng)出口設置旁路(lù)，確保(bǎo)合適流量檢(jiǎn)測(cè)氣(qì)體(tǐ)進(jìn)入(rù)分析儀
設備(bèi)外(wài)觀(guān)精美(měi)；
根據客戶要求(qiú)非標(biāo)定(dìng)製。
