一，產(chǎn)品概述
當今社會(huì)環境問題(tí)成了(liǎo)重(zhòng)中(zhōng)之(zhī)重，而汽車(chē)尾(wěi)氣是(shì)主(zhǔ)要(yào)的環境汙染(rǎn)。本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)是用(yòng)於對尾(wěi)氣(qì)催(cuī)化材(cái)料(liào)進行性能(néng)和壽(shòu)命評(píng)價。在(zài)汽車(chē)行駛過(guò)程中會排(pái)出(chū)碳(tàn)氫化(huà)合(hé)物(wù)，氮(dàn)氧化合(hé)物(wù)，一(yī)氧化(huà)碳，二氧化(huà)硫(liú)，含鉛化合物，苯並(bìng)芘及固體(tǐ)顆粒物(wù)等(děng)，能引起光化(huà)學煙(yān)霧等，需(xū)要一個質量(liáng)好，性能穩(wěn)定(dìng)的(dí)汽(qì)車(chē)尾氣評價(jià)裝置。本(běn)裝置用於模擬(nǐ)車(chē)用發(fā)動機排氣的(dí)尾(wěi)氣組(zǔ)份(fèn)和(hé)工(gōng)況(kuàng)條件(jiàn)下，對催(cuī)化(huà)劑的各(gè)項性能(néng)進行實驗測定，達到優(yōu)選的目的，此(cǐ)係統既適用(yòng)於汽油(yóu)機(jī)三(sān)元(yuán)催(cuī)化(huà)研(yán)發，也適用(yòng)於采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油(yóu)機(jī)催化研(yán)究。該係統主要將標(biāo)準(zhǔn)樣(yàng)氣按一定(dìng)比例先(xiān)混合在一起(qǐ)，經(jīng)預熱後(hòu)進入反應(yīng)器中的催(cuī)化劑床層(céng)，進行反應(yīng)，最後采用(yòng)氣(qì)體分析(xī)儀(yí)測(cè)定進入(rù)催(cuī)化劑前及後氣體的(dí)各組(zǔ)份(fèn)濃(nóng)度(dù)，用於催化(huà)劑(jì)的(dí)起燃(rán)溫度，轉(zhuǎn)化效率等(děng)進行對比優(yōu)化分(fēn)析(xī)。
二(èr)，產品參(cān)數
尾氣配比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等(děng)（可(kě)選(xuǎn)）；
氣體控(kòng)製：MFC控製，精度1% F.S；
水蒸氣(qì)含量：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣控製：恒(héng)流泵(bèng)精確(què)進(jìn)液，汽(qì)化(huà)器穩定汽(qì)化而(ér)成，精(jīng)度1%；
反應溫度：RT～1100℃；
溫(wēn)度(dù)控(kòng)製：三段式電爐(lú)，30段程序(xù)升(shēng)溫，控溫(wēn)精(jīng)度±1℃；
反應(yīng)壓(yā)力(lì)：≤3bar
反應(yīng)空速：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化劑：蜂(fēng)窩(wō)狀載(zǎi)體(tǐ)
反(fǎn)應管：石(shí)英/310S不鏽鋼(gāng)
係統(tǒng)控製：數顯(xiǎn)儀表/觸摸屏/計算機。
使(shǐ)用環(huán)境：使用環境(jìng)：室(shì)溫&＜80%RH
三(sān)，產品優(yōu)點
氣體流(liú)量(liáng)采(cǎi)用(yòng)高精度MFC控製(zhì)，精度高，氣(qì)體配(pèi)比準(zhǔn)確(què)；
水(shuǐ)蒸(zhēng)氣(qì)發生精(jīng)確穩定，重復性高；
反(fǎn)應30段程(chéng)序(xù)升(shēng)溫，溫(wēn)度控製穩定(dìng)；
係統(tǒng)全自(zì)動化PID控(kòng)製，操作方(fāng)便；
所有(yǒu)管(guǎn)件(jiàn)閥(fá)門(mén)采用(yòng)SUS316L材(cái)質(zhì)，內外潔淨(jìng)，防腐蝕(shí)；
反應(yīng)氣體(tǐ)進入(rù)檢測(cè)儀(yí)器前經過冷凝器，確保氣液分(fēn)離,防止(zhǐ)損(sǔn)壞分析(xī)儀；
采(cǎi)樣(yàng)出口設置旁路，確保合(hé)適(shì)流量檢(jiǎn)測氣體(tǐ)進(jìn)入分析(xī)儀
設(shè)備外觀(guān)精美；
根據客(kè)戶(hù)要求(qiú)非(fēi)標定製。
