一，產(chǎn)品概述(shù)
當(dāng)今(jīn)社會(huì)環境(jìng)問題成了(liǎo)重中(zhōng)之(zhī)重，而(ér)汽車尾(wěi)氣是主要的環(huán)境汙(wū)染。本(běn)裝置是用於對尾(wěi)氣(qì)催(cuī)化材(cái)料進行性能和壽(shòu)命(mìng)評(píng)價。在(zài)汽(qì)車行駛過程(chéng)中(zhōng)會(huì)排出碳氫(qīng)化合(hé)物(wù)，氮氧化合物(wù)，一氧化(huà)碳，二(èr)氧(yǎng)化硫(liú)，含(hán)鉛化(huà)合物(wù)，苯並芘及固(gù)體(tǐ)顆(kē)粒(lì)物等(děng)，能引起(qǐ)光化學煙霧等，需要一(yī)個質量好(hǎo)，性能(néng)穩定(dìng)的(dí)汽(qì)車(chē)尾氣評價(jià)裝置。本(běn)裝置用於模擬車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)排(pái)氣的尾氣(qì)組份和工(gōng)況(kuàng)條件下，對催(cuī)化(huà)劑的各項(xiàng)性(xìng)能進行(háng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，達到(dào)優選的(dí)目的，此(cǐ)係統(tǒng)既適(shì)用(yòng)於(yú)汽油(yóu)機(jī)三(sān)元催(cuī)化研發(fā)，也適(shì)用(yòng)於采用(yòng)DOC，SCR 的柴(chái)油機(jī)催(cuī)化(huà)研究(jiū)。該係統(tǒng)主要將(jiāng)標準樣氣(qì)按一(yī)定比(bǐ)例(lì)先混合(hé)在(zài)一起(qǐ)，經(jīng)預(yù)熱後(hòu)進(jìn)入(rù)反應器(qì)中的催(cuī)化(huà)劑(jì)床層，進(jìn)行反應，最(zuì)後采用氣體(tǐ)分(fēn)析儀測定進(jìn)入催化劑前及後(hòu)氣體的各組份濃(nóng)度，用於催化劑(jì)的(dí)起燃(rán)溫(wēn)度，轉(zhuǎn)化效率(shuài)等進(jìn)行(háng)對比優化分析(xī)。
二，產品(pǐn)參(cān)數(shù)
尾氣(qì)配(pèi)比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等(děng)（可選(xuǎn)）；
氣(qì)體控(kòng)製(zhì)：MFC控(kòng)製(zhì)，精度(dù)1% F.S；
水蒸氣含(hán)量(liáng)：0-100% ；
水蒸(zhēng)氣(qì)控製：恒(héng)流泵精(jīng)確進液(yè)，汽化器穩定汽化(huà)而(ér)成(chéng)，精(jīng)度1%；
反(fǎn)應(yīng)溫(wēn)度(dù)：RT～1100℃；
溫度(dù)控(kòng)製：三段(duàn)式電爐，30段(duàn)程序(xù)升溫(wēn)，控(kòng)溫(wēn)精(jīng)度±1℃；
反(fǎn)應壓力：≤3bar
反應空(kōng)速(sù)：10000 h-1～50000 h-1
催化(huà)劑(jì)：蜂窩狀載體
反應管(guǎn)：石英(yīng)/310S不鏽鋼(gāng)
係統控製：數(shù)顯儀表/觸摸屏/計(jì)算(suàn)機(jī)。
使用(yòng)環境：使用(yòng)環境：室(shì)溫&＜80%RH
三(sān)，產(chǎn)品優(yōu)點
氣體(tǐ)流(liú)量采用(yòng)高精度MFC控製(zhì)，精度高，氣體(tǐ)配比(bǐ)準確(què)；
水蒸(zhēng)氣發(fā)生(shēng)精確穩定，重復性(xìng)高；
反(fǎn)應(yīng)30段程序(xù)升(shēng)溫，溫度控製(zhì)穩定；
係統全(quán)自(zì)動化PID控(kòng)製(zhì)，操(cāo)作(zuò)方便(biàn)；
所有管(guǎn)件(jiàn)閥門采用SUS316L材質，內(nèi)外潔淨，防腐蝕(shí)；
反應氣(qì)體進入檢(jiǎn)測儀(yí)器前經過冷凝(níng)器，確保(bǎo)氣(qì)液分(fēn)離,防(fáng)止損壞分(fēn)析(xī)儀；
采(cǎi)樣(yàng)出(chū)口(kǒu)設置旁(páng)路(lù)，確(què)保合適流量(liáng)檢測(cè)氣體進入分(fēn)析(xī)儀
設備(bèi)外觀(guān)精美；
根據客戶要求非標定製(zhì)。
