一，產品概(gài)述
當(dāng)今社(shè)會環境問題(tí)成(chéng)了重(zhòng)中之重(zhòng)，而汽車尾(wěi)氣是主要的(dí)環境汙(wū)染(rǎn)。本(běn)裝(zhuāng)置是用於(yú)對(duì)尾氣(qì)催化(huà)材(cái)料(liào)進(jìn)行性能和壽命評價(jià)。在汽車行駛(shǐ)過(guò)程中會排出(chū)碳(tàn)氫化合物，氮(dàn)氧化合物，一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳，二(èr)氧化硫(liú)，含鉛(qiān)化合物(wù)，苯並芘(bì)及固體顆粒(lì)物(wù)等，能(néng)引(yǐn)起(qǐ)光(guāng)化學(xué)煙霧等，需要一個(gè)質量好，性(xìng)能(néng)穩定的汽車(chē)尾氣評(píng)價裝置(zhì)。本裝(zhuāng)置(zhì)用於模(mó)擬(nǐ)車用發動(dòng)機排(pái)氣(qì)的(dí)尾氣(qì)組份和(hé)工況(kuàng)條件下，對催化劑的各(gè)項(xiàng)性能進(jìn)行實驗測定，達到優選的目(mù)的，此(cǐ)係(xì)統既(jì)適用於汽(qì)油機三元(yuán)催(cuī)化(huà)研發，也適用(yòng)於(yú)采用DOC，SCR 的(dí)柴油機催化研究(jiū)。該係統主要將(jiāng)標準樣(yàng)氣(qì)按一定比(bǐ)例(lì)先混(hùn)合在一起(qǐ)，經(jīng)預熱(rè)後進(jìn)入反應(yīng)器中(zhōng)的催化劑(jì)床層，進行反應，最後采(cǎi)用(yòng)氣體分析儀(yí)測定進入催化劑前(qián)及後(hòu)氣體的各(gè)組(zǔ)份(fèn)濃度，用(yòng)於催化劑的(dí)起(qǐ)燃溫度，轉(zhuǎn)化效(xiào)率等進行(háng)對(duì)比(bǐ)優(yōu)化(huà)分(fēn)析。
二(èr)，產(chǎn)品(pǐn)參(cān)數(shù)
尾(wěi)氣配比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等（可(kě)選(xuǎn)）；
氣體控(kòng)製：MFC控(kòng)製(zhì)，精度(dù)1% F.S；
水蒸(zhēng)氣含量(liáng)：0-100% ；
水(shuǐ)蒸(zhēng)氣控(kòng)製(zhì)：恒(héng)流泵精確(què)進(jìn)液，汽(qì)化器穩(wěn)定(dìng)汽(qì)化(huà)而(ér)成，精度(dù)1%；
反應溫度：RT～1100℃；
溫(wēn)度(dù)控製(zhì)：三(sān)段(duàn)式(shì)電爐，30段(duàn)程序(xù)升溫，控(kòng)溫精度±1℃；
反應壓力：≤3bar
反應空(kōng)速：10000 h-1～50000 h-1
催化劑(jì)：蜂(fēng)窩狀載(zǎi)體(tǐ)
反(fǎn)應(yīng)管：石(shí)英/310S不鏽鋼(gāng)
係統(tǒng)控製(zhì)：數顯儀表(biǎo)/觸(chù)摸(mō)屏(píng)/計算機。
使(shǐ)用(yòng)環境：使用(yòng)環境(jìng)：室溫&＜80%RH
三(sān)，產品(pǐn)優點
氣體流量采用高精度MFC控製(zhì)，精度高，氣(qì)體配(pèi)比(bǐ)準確；
水(shuǐ)蒸氣發生精確穩定，重復(fù)性高；
反應30段(duàn)程序(xù)升溫(wēn)，溫(wēn)度控製穩定；
係(xì)統(tǒng)全自(zì)動化PID控製，操(cāo)作(zuò)方便(biàn)；
所有管(guǎn)件閥(fá)門采(cǎi)用(yòng)SUS316L材(cái)質，內外(wài)潔(jié)淨(jìng)，防(fáng)腐(fǔ)蝕(shí)；
反(fǎn)應氣體(tǐ)進入(rù)檢測(cè)儀(yí)器(qì)前(qián)經過(guò)冷凝(níng)器，確(què)保(bǎo)氣(qì)液分離,防止損壞分(fēn)析(xī)儀(yí)；
采樣出(chū)口設置(zhì)旁路(lù)，確保合(hé)適(shì)流(liú)量檢(jiǎn)測(cè)氣(qì)體進(jìn)入分(fēn)析儀
設備(bèi)外觀精美；
根(gēn)據客戶要求非標(biāo)定(dìng)製。
