一，產品概述
當今社會環境問(wèn)題成(chéng)了重中(zhōng)之重(zhòng)，而汽車(chē)尾氣(qì)是主要的(dí)環(huán)境(jìng)汙染。本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)是用於對尾氣(qì)催化材(cái)料(liào)進(jìn)行性(xìng)能(néng)和壽命(mìng)評價(jià)。在(zài)汽車行(háng)駛過(guò)程中(zhōng)會排出碳(tàn)氫化(huà)合物(wù)，氮(dàn)氧化合物(wù)，一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)，二氧(yǎng)化硫(liú)，含鉛(qiān)化合(hé)物，苯並(bìng)芘及(jí)固體顆(kē)粒物(wù)等(děng)，能引(yǐn)起光化學(xué)煙(yān)霧等，需要(yào)一個質(zhì)量(liáng)好，性(xìng)能穩定的(dí)汽(qì)車尾(wěi)氣(qì)評價(jià)裝(zhuāng)置。本(běn)裝置(zhì)用於模擬車用(yòng)發動機(jī)排氣(qì)的尾氣組(zǔ)份(fèn)和(hé)工況(kuàng)條件下，對(duì)催化(huà)劑的各項(xiàng)性能(néng)進行(háng)實(shí)驗測定，達到優(yōu)選的(dí)目(mù)的，此係統既適(shì)用於汽(qì)油(yóu)機(jī)三元(yuán)催化研發，也(yě)適(shì)用(yòng)於采用DOC，SCR 的(dí)柴(chái)油機(jī)催化(huà)研究。該(gāi)係統(tǒng)主要(yào)將標準樣(yàng)氣(qì)按一(yī)定比例先混合(hé)在一起，經預(yù)熱(rè)後(hòu)進(jìn)入(rù)反(fǎn)應器中的催化(huà)劑床層，進行反應，最(zuì)後(hòu)采(cǎi)用氣體分(fēn)析儀測定(dìng)進入催化(huà)劑前(qián)及後氣(qì)體的各組份濃度，用(yòng)於催化劑(jì)的(dí)起(qǐ)燃(rán)溫度(dù)，轉化效(xiào)率等進(jìn)行(háng)對(duì)比優(yōu)化分析。
二，產品參(cān)數
尾氣(qì)配比(bǐ)：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等(děng)（可(kě)選）；
氣體(tǐ)控製(zhì)：MFC控(kòng)製，精(jīng)度1% F.S；
水蒸氣含量：0-100% ；
水(shuǐ)蒸氣(qì)控(kòng)製：恒流(liú)泵(bèng)精確進(jìn)液，汽化器(qì)穩定汽化(huà)而(ér)成，精度(dù)1%；
反(fǎn)應溫(wēn)度：RT～1100℃；
溫(wēn)度(dù)控製(zhì)：三段(duàn)式電爐(lú)，30段(duàn)程序升溫(wēn)，控溫精度±1℃；
反(fǎn)應(yīng)壓(yā)力(lì)：≤3bar
反應空(kōng)速：10000 h-1～50000 h-1
催(cuī)化劑(jì)：蜂(fēng)窩(wō)狀(zhuàng)載體
反應管(guǎn)：石(shí)英(yīng)/310S不(bù)鏽鋼
係統(tǒng)控(kòng)製：數顯儀表(biǎo)/觸(chù)摸屏/計(jì)算(suàn)機。
使用環境：使用環境(jìng)：室溫(wēn)&＜80%RH
三，產品優點
氣體流量(liáng)采用高精(jīng)度MFC控製(zhì)，精度高，氣體配比準確；
水蒸(zhēng)氣(qì)發生精(jīng)確(què)穩定，重復性(xìng)高；
反應(yīng)30段程序升溫(wēn)，溫度(dù)控製(zhì)穩(wěn)定(dìng)；
係統全自(zì)動(dòng)化PID控(kòng)製，操作方便(biàn)；
所(suǒ)有(yǒu)管(guǎn)件(jiàn)閥(fá)門(mén)采(cǎi)用SUS316L材質，內外(wài)潔(jié)淨，防(fáng)腐(fǔ)蝕；
反(fǎn)應(yīng)氣(qì)體(tǐ)進入檢(jiǎn)測儀(yí)器前經過(guò)冷凝器，確保氣液(yè)分離,防止損(sǔn)壞(huài)分析儀(yí)；
采(cǎi)樣(yàng)出(chū)口設(shè)置(zhì)旁路，確保合適(shì)流量檢測氣體進(jìn)入(rù)分析(xī)儀
設備外觀(guān)精美；
根(gēn)據客(kè)戶要求非標定製(zhì)。
