一，產品(pǐn)概述
當(dāng)今社(shè)會(huì)環(huán)境問題成了重(zhòng)中之重，而汽車尾氣是(shì)主要(yào)的環境汙(wū)染。本(běn)裝(zhuāng)置(zhì)是用於(yú)對(duì)尾(wěi)氣催化材料進行性能和壽(shòu)命評(píng)價(jià)。在汽車行駛過(guò)程(chéng)中(zhōng)會(huì)排出(chū)碳氫(qīng)化合物，氮氧(yǎng)化(huà)合(hé)物(wù)，一氧(yǎng)化(huà)碳，二氧(yǎng)化硫(liú)，含鉛化合(hé)物(wù)，苯並(bìng)芘及(jí)固(gù)體顆(kē)粒物(wù)等，能(néng)引起(qǐ)光(guāng)化學煙霧(wù)等，需要一(yī)個質量好，性能(néng)穩定的汽車尾氣評價裝(zhuāng)置(zhì)。本(běn)裝(zhuāng)置用於模(mó)擬(nǐ)車用發動機(jī)排氣(qì)的(dí)尾氣組(zǔ)份和工(gōng)況條(tiáo)件下(xià)，對催化(huà)劑的各項性能進行實驗測定(dìng)，達(dá)到(dào)優(yōu)選(xuǎn)的(dí)目的(dí)，此係(xì)統(tǒng)既適(shì)用於汽油機三(sān)元催化研發，也適用於采(cǎi)用DOC，SCR 的柴油(yóu)機催(cuī)化(huà)研究。該係統(tǒng)主要將標準樣氣按(àn)一定比(bǐ)例(lì)先(xiān)混合(hé)在(zài)一起，經(jīng)預(yù)熱後進(jìn)入反應器(qì)中(zhōng)的催(cuī)化劑(jì)床(chuáng)層(céng)，進行反應，最後(hòu)采(cǎi)用(yòng)氣(qì)體分析(xī)儀(yí)測定(dìng)進入(rù)催(cuī)化劑前(qián)及(jí)後氣體的(dí)各組(zǔ)份(fèn)濃度(dù)，用(yòng)於(yú)催(cuī)化(huà)劑的起燃(rán)溫(wēn)度，轉化(huà)效率等進行(háng)對(duì)比優(yōu)化(huà)分(fēn)析。
二(èr)，產(chǎn)品(pǐn)參數
尾(wěi)氣配比：N2，CO，CO2，C3H6，C3H8，NO，O2，NH3，H2O，NO2，SO2等(děng)（可選）；
氣體控(kòng)製：MFC控(kòng)製(zhì)，精度1% F.S；
水蒸氣(qì)含(hán)量：0-100% ；
水(shuǐ)蒸(zhēng)氣控製：恒(héng)流泵精確(què)進液，汽(qì)化器(qì)穩(wěn)定汽化而成，精度1%；
反(fǎn)應溫度：RT～1100℃；
溫度控(kòng)製：三(sān)段式電(diàn)爐(lú)，30段(duàn)程(chéng)序升溫，控(kòng)溫精(jīng)度(dù)±1℃；
反應(yīng)壓力(lì)：≤3bar
反應空(kōng)速(sù)：10000 h-1～50000 h-1
催化(huà)劑：蜂窩(wō)狀載體(tǐ)
反(fǎn)應管(guǎn)：石英/310S不鏽鋼
係統(tǒng)控製：數顯(xiǎn)儀(yí)表(biǎo)/觸摸屏/計算機(jī)。
使用環(huán)境：使用(yòng)環境(jìng)：室溫&＜80%RH
三(sān)，產品優點
氣(qì)體流(liú)量(liáng)采用高精度MFC控製，精度高，氣(qì)體(tǐ)配比(bǐ)準確；
水蒸氣發(fā)生(shēng)精確穩定，重(zhòng)復性高(gāo)；
反應30段程(chéng)序(xù)升溫，溫度控製(zhì)穩定；
係統(tǒng)全自動(dòng)化PID控(kòng)製，操作(zuò)方便(biàn)；
所有(yǒu)管件閥門采(cǎi)用SUS316L材(cái)質(zhì)，內(nèi)外(wài)潔淨，防腐(fǔ)蝕；
反應氣體進(jìn)入檢(jiǎn)測儀器前經(jīng)過(guò)冷凝器(qì)，確(què)保(bǎo)氣(qì)液(yè)分離,防止(zhǐ)損壞(huài)分析儀(yí)；
采樣(yàng)出口(kǒu)設(shè)置旁路，確(què)保合適流量檢測氣體(tǐ)進入(rù)分析儀
設備外觀(guān)精美(měi)；
根據客戶(hù)要求非標(biāo)定製(zhì)。
